據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,在我國(guó)現(xiàn)有的124個(gè)產(chǎn)業(yè)中,與鋁相關(guān)的產(chǎn)業(yè)有113個(gè)。小到家用電器、鍋碗瓢盆,大到航天航空、交通運(yùn)輸,“以鋁代鋼、以鋁節(jié)木、以鋁節(jié)銅、以鋁代塑,獲得了廣 泛的社會(huì)共識(shí),鋁的使用無 處不在。
輕量化的發(fā)展,鋁在新興領(lǐng)域得到應(yīng)用,各種與鋁相關(guān)的新材料層出不窮。在鋁的全生命周期中,由于鋁的儲(chǔ)量非 常豐富,并且具有優(yōu)良的性能決定鋁在工業(yè)和生活中應(yīng)用廣 泛,給許多行業(yè)帶來了很 大的社會(huì)環(huán)境效益,并得到了越來越廣 泛的認(rèn)同。今天,一起去了解一下融入我們生活的涉鋁產(chǎn)品吧!
1:全鋁掛車
如果我國(guó)鋁制載重掛車的應(yīng)用比例能夠達(dá)到發(fā)達(dá)的水平,預(yù)計(jì)可增加鋁消費(fèi)700多萬噸。根據(jù)運(yùn)輸貨物種類,掛車總數(shù)的75%-80%(罐式車、集裝箱車及其他種類掛車約占20%-25%)均可以是廂板式或倉(cāng)欄式鋁合金掛車。
全鋁合金掛車的車廂、側(cè)防護(hù)、后防護(hù)、牽引座板、懸掛、鉸鏈、篷桿等上部結(jié)構(gòu)全 部用鋁合金材料制造,車廂重量可減 輕3噸。整車重量比全鋼結(jié)構(gòu)掛車減 輕3.5噸。這將對(duì)推進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能減排和轉(zhuǎn)變?cè)?長(zhǎng)方式具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
2:鋁合金敞篷運(yùn)煤車
鋁合金敞篷運(yùn)煤車車體的其他結(jié)構(gòu),如底架、側(cè)門等都 能應(yīng)用到鋁。目前,我國(guó)鐵路貨運(yùn)運(yùn)力70%用于運(yùn)煤,據(jù)早前資料顯示,我國(guó)煤炭與礦石運(yùn)輸軌道車輛的鋁化率低于0.5%,與美國(guó)的28.5%相比差距甚遠(yuǎn)。
3:轎車高精鋁合金薄板
無論是商用車還是乘用車,車身是汽車中質(zhì)量最 大的部件。其中,轎車的車身約占整車質(zhì)量的30%。如果轎車的四門兩蓋及翼子板全 部采用鋁板,可減重約70公斤。鑒于我國(guó)是全 球很大的汽車生產(chǎn)國(guó),隨著國(guó) 內(nèi)生產(chǎn) 技 術(shù)和工藝的突 破以及項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn),其應(yīng)用將出現(xiàn)快 速增 長(zhǎng),鋁消費(fèi)潛 力較大。
4:鋁合金托盤
電池鋁托盤主要采用6系鋁型材,其良好的塑性和優(yōu)良的耐蝕性,特 別是無應(yīng)力腐蝕開裂傾向,焊接性能好,使得6系鋁型材適于該項(xiàng)目應(yīng)用。鋁合金托盤在冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、立體倉(cāng)庫的存放、物流運(yùn)輸、食品儲(chǔ)存、貨物防潮等領(lǐng)域都 能應(yīng)用。據(jù)有關(guān)資料顯示,一棵成材大樹最多只能制造6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤。因此,大 力推進(jìn)鋁托盤的應(yīng)用,對(duì)保護(hù)生 態(tài)環(huán)境,節(jié)約自然資源也有著重大的意義。
5:鋁合金輪轂
隨著輕量化的發(fā)展,現(xiàn)在大部分汽車都 用鋁合金輪轂,相對(duì)低配車型很多用鐵輪轂,價(jià)格較貴的車低配也不 再使用鐵輪轂,用鋁合金/鎂合金輪轂代替。由此可見,鋁合金輪轂要好 于鐵輪轂。鋁合金輪轂相比鐵輪轂優(yōu)點(diǎn)就很多了,首先是外觀好看,可以做成各 種樣式,視覺效 果好。其次,鋁合金輪轂要比鐵輪轂重量輕,這有帶來了以下鐵輪轂不能帶來的優(yōu) 勢(shì)和體驗(yàn)。1、減 輕簧下質(zhì)量,懸架以下重量變輕。2、加速性能會(huì)得到提 升。3、操控性和舒適性得到提 升。4、用鋁合金輪轂油耗也會(huì)降 低。當(dāng)然,鋁合金輪轂缺點(diǎn)就是價(jià)格貴、邊緣壞了不能修 復(fù)。
6:鋁合金橋梁
早在1933年世界上首 個(gè)鋁合金在橋梁上的應(yīng)用是在美國(guó)匹茲堡斯菲爾德區(qū)一座跨河橋的鋁合金橋面板上。對(duì)于中國(guó),鋁合金在橋梁方面的應(yīng)用還比較 有限,但近幾年在不斷 發(fā)展,國(guó) 內(nèi)的第 一座鋁合金結(jié)構(gòu)的橋梁是2007年建造的杭州市慶春路人行天橋,主材為6082-T6鋁合金。中國(guó)鋁合金橋梁主要集中在人行天橋等承重較小的橋梁上,還有少量鋁合金面板的應(yīng)用,可見在鋁合金橋的設(shè)計(jì)、制造與安裝方面與國(guó)外還有較大的差距。今年10月23日通行的港珠澳大橋建設(shè)鋁材使用量過60%。
鋁型材在橋梁上的應(yīng)用,主結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用包括橋面板、縱梁、桁架等。其中,應(yīng)用較廣 泛的是鋁橋面板。輔 助結(jié)構(gòu)件主要包括:在原有橋上增加的人行或者自行車通道結(jié)構(gòu)件,橋欄桿、路標(biāo)支架、路標(biāo)牌、照明燈支撐桿等。
隨著中國(guó)大力發(fā)展高鐵建設(shè),而中西部地區(qū)地形較為復(fù)雜,峽谷,河流眾 多,在架設(shè)鐵路的過程中需要建設(shè)大量橋梁。另一方面由于城市化的建設(shè)發(fā)展,地鐵對(duì)于來自地上的壓力要求越來越嚴(yán)格,可見未來更多的鋁合金人行天橋和公路橋?qū)?huì)被設(shè)計(jì)使用。
7:鋁空氣電池
鋁空氣電池具有較高的能量密度,在使用過程中可實(shí)現(xiàn)零排放、無污 染,且易于回收,可用作動(dòng)力電池、信號(hào)電池等,有廣闊的應(yīng)用前景。
8:全鋁家具
由于建筑、裝飾裝修、家具造成的室內(nèi)空氣污染已成為危害人 類健康的“隱形殺 手”。在當(dāng)下一個(gè)個(gè)性化、多元化發(fā)展的時(shí)代,家裝定制越來越受歡迎,隨著技 術(shù)的發(fā)展,全鋁家具也不斷出現(xiàn)在我們視野。它是全鋁合金制作的,衣柜的柜身、層板全 部是鋁合金。自然真 正實(shí)現(xiàn)無甲 醛,無污 染,健 康環(huán) 保,可循 環(huán)利用,擁 有高回收價(jià)值,即使遺棄,仍能收回1/3成本,美觀耐用。