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实拍CS15 E-Pro 长安新能源终于上道了

赵偲宇2019/10/29爱卡

两年前,长安公布了其新能源战略“香格里拉计划”,号称“千亿行动”、“万人研发”。但是在市场上,除了价格低廉的奔奔EV之外,长安的新能源车型一直不温不火。在近日举办的2019世界智能网联汽车大会上,长安新能源的新车CS15 E-Pro首次公开亮相。这款新车颜值相当不错,各项性能也是主流水平,可以说具备了爆款的潜质。在看过CS15 E- Pro之后,我想说长安新能源终于上道了。

实拍长安CS15 E-Pro

在2017年,长安以燃油车CS15为基础,推出了其首款纯电动SUV车型CS15 EV。新车CS15 E-Pro就是它的大改款车型。从新车的车身轮廓上我们依然能够看出老款车型的影子,但是车头和内饰的设计已经完全不同,各处小细节也有很多变化,下面就让我们来具体了解一下。

实拍长安CS15 E-Pro长安的第一代新能源车型在造型上和燃油车区别不大,仅仅是把前格栅封闭起来、增加蓝色饰条,导致颜值并不出彩。从CS15 E-Pro开始,长安的新一代新能源车型都将采用全新的设计,颜值提升非常明显,甚至可以吊打燃油车型。在CS15 E-Pro之后,这种全新的设计还将应用到CS55 E-Rock、逸动E-Life等纯电动新车上。

实拍长安CS15 E-Pro前脸完全采用了全新的设计,传统的进气格栅被一体化的封闭面板所取代。为了避免前脸过于单调,面板上有菱形的网格状纹路。同时在前脸上方还有一道黑色的饰条横贯左右,连接了左右大灯。前唇和雾灯区域的造型非常运动化,令车头的整体设计更显年轻。

实拍长安CS15 E-Pro车头处的长安Logo同时也是直流快充接口的保护盖,按压即可开启。官方数据表示CS15 E-Pro在使用快充时,30min即可把电量从30%充至80%。

实拍长安CS15 E-Pro全新设计的大灯有着非常犀利的造型,当中点缀的绿色饰条起到了画龙点睛的效果。不过受成本所限,这个灯组并未采用全LED光源。

实拍长安CS15 E-Pro长安CS15 E-Pro的车身尺寸为4135mm×1740mm×1630mm,轴距则是2520mm。和老款车型相比,它的尺寸有了一定的增加,和目前小型纯电动SUV的销量冠军元EV系列车型处于同一水平。

实拍长安CS15 E-Pro右侧的外后视镜上有一个朝向前方的摄像头,它的作用并不是360°全景影像(车头处和左侧外后视镜上并没有摄像头),而是提供车辆右前轮处视野盲区的影像,在泊车或者通过狭窄路段时避免磕碰。

实拍长安CS15 E-Pro交流慢充口位于车身左后方。这个充电口具有外放电功能,可以为各种家用电器提供220V的电力,在自驾出行时是一项非常实用的功能。

实拍长安CS15 E-Pro尾部造型也都到了全新的设计,颜值提升明显。最特别地方是在后风挡下方有一块黑色饰板贯穿车尾,并且把左右尾灯都包裹在内。

实拍长安CS15 E-Pro尾灯采用了全LED光源,点亮之后应该会有不错的视觉效果。在尾灯两侧有两道凸起的鳍片,可以对气流起到一定的梳理作用。

实拍长安CS15 E-ProCS15 E-Pro采用了五辐双色轮圈,与之搭配的是来自佳通的GitiComfort 225系列轮胎,规格为205/55 R16。

实拍长安CS15 E-Pro在悬挂方面,CS15 E-Pro采用了前麦弗逊后扭力梁的配置。在前后轴之前是带有温控系统的三元锂电池组。据了解,电池组的容量为48.3kWh,可以支持该车在综合工况下达到401km的续航里程。在动力方面,CS15 E-Pro搭载了一台最大功率120kW(163Ps)、最大扭矩245Nm的永磁同步电机,和老款车型相比有了明显的提升。

实拍长安CS15 E-Pro现场还展出了一辆白色的CS15 E-Pro,白色车身上点缀着荧光黄色的饰条,非常年轻化。这种大胆的配色风格也被应用到了CS15 E-Pro的内饰当中。

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长安,CS15 E-Pro
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国家新能源汽车最新补贴政策

2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期,过渡期间按2017年补贴标准的0.7倍补贴执行,过渡期后按照2018年新政进行补贴。

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